Egyre összehangoltabban figyelnek a biztonságra a levegőből és a vízről is
Szerző ; Fotó: Balogh Ákos
A Készenléti Rendőrség Különleges Szolgálatok Igazgatósága állományába tartozó Légirendészeti Szolgálat helikopteresei – noha évek óta jelen vannak a Balaton légterében a nyári szezonban – az elmúlt évek tapasztalatai alapján finomhangolták feladataikat és szorosabbra fűzték együttműködésüket a Balatoni Vízirendészeti Rendőrkapitányság járőreivel. A cél röviden: a biztonságos vízi közlekedés és fürdőzés.
A Balaton nyújtotta élmények tárháza szinte kimeríthetetlen, mindenki megtalálhatja a számára kedves kikapcsolódási lehetőséget, az viszont sajnos csak kevesek fejében fordul meg, hogy mindez bizony komoly szabályokhoz kötött, melyek elsődleges célja a vízhasználók biztonságának megóvása. Persze mindez csak akkor valósulhat meg, ha az érintettek ezeket be is tartják. Ebben a Balaton vizén két rendőrségi szervezet közös munkája, felügyelete és ha kell, közbenjárása igyekszik segíteni, ha pedig már bekövetkezett, aminek nem kellett volna, ők azok, akikre elsőként számíthatnak a bajbajutottak. A feladat oroszlánrésze a Balatoni Vízirendészeti Rendőrkapitányság járőreire hárul – akik egyébként a Balaton öt pontján egy-egy Vízirendészeti Rendőrőrsön, motoros kisgéphajóikkal látnak el szolgálatot – a nyári szezonban pedig mindez kiegészül a Légirendészeti Szolgálat helikopteres ellenőrzésével is, afféle légi őrszemként segítve a vízen dolgozó kollégáik munkáját.
A feladatokról, a közös munkáról Szép Gábor rendőr hadnaggyal, a Siófoki Vízirendészeti Rendőrőrs megbízott parancsnokával és Kiss Barnabás rendőr őrnaggyal a Légirendészeti Szolgálat oktató, berepülő gépparancsnokával beszélgettünk szolgálatuk közben. És bár elsősorban a forgószárnyas repülésről szól portálunk tematikája, most mégis egy kisebb kitérővel a Vízirendészek munkájáról is beszélnünk kell, a bemutatandó feladat átlátható értelmezése érdekében.
A Vízirendészek alapvető feladata a jogszabályok szerint a Balaton teljes területén a vízirendészeti járőrszolgálat ellátása. Ez azt jelenti – avat be minket Szép Gábor rendőr hadnagy a siófoki őrs úszóházában kialakított irodájában – hogy gyakorlatilag a vízen ugyan úgy figyelik és ellenőrzik a vízi közlekedés szabályainak és a fürdőzésre vonatkozó jogszabályok betartását hajóikról, mint ahogy a közutakon a KRESZ szabályait közlekedésrendészeti kollégáik gépjárművel. Jelen vannak a kijelölt fürdőhelyeken, feladatuk a kikötők, vízi eszköz kölcsönzők, vízi járműhasználók ellenőrzése.
„Hosszasan tudnám sorolni, hogy ez napi szinten mennyi feladatot jelent nekünk. Csak, hogy a legfőbbeket említsem, ellenőrizzük a közlekedési szabálysértéseket, ez a vízen például a motorhasználatot jelenti vitorlás kishajóknál, ugyanis ennek is megvannak a korlátozásai, hogy mikor lehet és mikor nem. A strandokon a fürdőzőkre szintén vonatkozik egy külön jogszabály, feladatunk ezen, a fürdőzés szabályainak betartatása is. Ezek közül a legfontosabb, amiről mindenkinek tudni érdemes az az, hogy Somogy vármegye területén, ha nincs érvényben viharjelzés 1000 méterig, Zala és Veszprém vármegyében 500 méterig távolodhatnak el a parttól a fürdőzők, elsőfokú viharjelzés esetében ez 500 méter, másodfokú viharjelzésnél pedig tilos fürdeni. Emellett külön szabályok vonatkoznak a vízi sporteszközök használatára, amire szintén figyelünk.” – mondta Szép Gábor rendőr hadnagy.
A különböző feladatokhoz szolgálati kisgéphajók állnak rendelkezésükre, eltérő méretben és motorteljesítménnyel, függően attól, hogy milyen feladatra, milyen időjárási körülmények között kell használni őket, de arra is figyelniük kell például, hogy mekkora az adott hajó merülése, ez főként a vízpart közeli feladatok során fontos, tudtuk meg. A megbízott őrsparancsnok hozzátette: „Teljesen mindegy, hogy milyen az időjárás, mekkorák a hullámok, mekkora a vihar, nekünk bevethetőnek kell lenni minden körülmények között, akkor is, amikor mindenki más már menekül a vízről.”
A feladatellátásához megfelelő felszerelések is kellenek és persze megfelelő képzettségű személyzet is. A hajók rendelkeznek mindazon eszközökkel, amit a törvény egy civil hajónak is előír, ezen felül megtalálható rajtuk a megkülönböztető hang- és fényjelzés, hangosbemondó, keresőlámpa és bár nem látható a rendőrökön, de valamennyi szolgálati felszerelésüket – így a szolgálati lőfegyverüket is – maguknál tartják a hajón. A vízi közlekedés és a keresés segítésére a rendőrök rendelkezésére áll továbbá radar és szonár is a hajón.
Az állomány tekintetében – és itt megemlíteném, hogy minden rendőri pálya iránt érdeklődőt szeretettel várnak a Vízirendészekhez is – a képzés meglehetősen gyakorlatias alapokon nyugszik. A Vízirendészekhez kerülni azután lehetséges, hogy az érdeklődő elvégez egy alap rendőr tiszthelyettes vagy tiszti képzést és persze, ha megvannak azon alapképességei, mint például az úszni tudás, amelyek szükségesek a beosztáshoz. Ezt követően a jelentkező megkezdheti tényleges szolgálatát a Vízirendészeknél, ahol az ott szolgáló állomány segít majd megtanulni a szükséges tudást, önképzés keretében. Ezt később például motoros kisgéphajó vezetői engedély megszerzése követ, mely által újabb és újabb feladatokra vethető be a személy, ami további tudást és tapasztalatot eredményez majd. Tehát úgymond vízirendész szakképzés nincs, aki rendőrnek tanul minden szolgálati ágazat ellátásához szükséges alaptudást megszerez a képzése során, amit az adott szakterületen továbbfejleszthet. Így lehet például az is, hogy a téli időszakban, amikor a Balaton befagy és a szolgálati hajókat kiemelik a vízből, az állomány gépjárműves szolgálatban vesz részt a környező településeken.
És, hogy miként kapcsolódnak mindehhez a forgószárnyasok? A képlet egyszerű! Mint ahogy azt Szép Gábor rendőr hadnagy elmondta, bár akadnak érdekes esetek – mint például, amikor egy szabálytalan kajakozó az őt igazoltató rendőrökre támadt – de mindez szerencsére ritka, így a legfőbb kihívást a természeti elemek jelentik a munka során. Ezek leküzdése egyrészt a vízről olykor lassabb, másrészt pedig adott esetben fizikailag is korlátozottabb, például egy terület átvizsgálásakor, vagy eltűnt személy keresése esetén, ahol a vízen a rendőrök elé táruló látómező, akár a hullámok okozta szintkülönbségek okán is, de jelentősen kisebb, mint a levegőből. Ilyenkor igazán hasznos a Légirendészeti Szolgálat közreműködése, mely az elmúlt évek során is jelen volt a tó fölött – évente például több alkalommal speciális vízből mentést is gyakorolnak a helikopteresek a Készenléti Rendőrség Bevetést Támogató Osztályának kommandósaival – azonban idén, felhasználva a korábbi évek tapasztalatait, egy szervezettebb és tudatosabb együttműködés jött létre, még hatékonyabbá téve az vízirendészeti ellenőrzéseket és a szabálytalankodók kiszűrését. Erről már Kiss Barnabás rendőr őrnaggyal a Légirendészeti Szolgálat oktató, berepülő gépparancsnokával beszélgettünk – aki egyébként több, mint 15 éve a légirendészet pilótája – a Siófok-Kiliti Repülőtéren található bázisukon, ahol a nyári szezonban egy MD-902 típusú helikopterrel, műszaki kiszolgáló- és hajózó személyzettel adnak szolgálatot.
„A Balatont övező három vármegye, kiegészítve Fejér vármegyével alkot egy közösséget, amelyben a rendőrség munkáját a Balatoni Közbiztonsági Koordinációs Bizottság (BKKB) hangolja össze a turisztikai idényben. Ami ebben a négy vármegyében történik, azt mi próbáljuk segíteni és támogatni, ennek egyik fontos része a vízirendészeti feladatok segítése. Idén csak annyi változott, hogy a járőrfeladatokat jobban összehangoljuk a Vízirendészeti Rendőrkapitányság tevékenységével, ténylegesen, úgymond a légi szemeikké válunk. Jellemzően az az igény a részükről, hogy egyszer a reggeli órákban ellenőrizzük a Balatont, hogy az esetlegesen az éjszaka során, például egy rosszul kikötött és elsodródott hajót, vagy egyéb az este során történt eseteket észleljük, valamint a nap végén, napnyugta környékén, egy esti repüléssel azokat a fürdőzőket, vízi jármű használókat keressük, akik nem a jogszabályoknak megfelelően tartózkodnak a tavon. Emellett, a korábbi gyakorlatnak megfelelően, amikor sokan vannak a vízben, rendszeresen figyeljük azokat, akik messzebbre kisodródnak a parttól, tekintve, hogy a helikopterből nagyobb területet és gyorsabban tudunk ellenőrizni. Mivel ilyen esetekben a fürdőzőknek akár az élete is veszélyben lehet, a dolgunk az, hogy minden ilyen szituációt jelezzünk a Vízirendészet járőreinek, és ők azok, akik hajóikkal a helyszínen el tudják dönteni, hogy szükséges-e intézkedniük. A nyári időszakban itt Kilitin ez a prioritásunk, de részt veszünk minden egyéb olyan feladatban is, ami ebben a négy vármegyében történik. Az elmúlt hetekben például egy eltűnt személy keresésébe kapcsolódtunk be Veszprém vármegyében, Kisberzseny térségében. Miután – ahogy említettem – ilyenkor a BKKB irányítása alá tartozunk, közvetlenebbül jutnak el hozzánk az információk, mint a budapesti ügyeletes helikopterhez. Pont az északi parton repültünk, amikor hallottuk a hívást és azonnal a helyszínre tudtunk repülni.” – foglalta össze feladataikat Kiss Barnabás rendőr őrnagy.
Mint azt a pilótától megtudtuk, a szolgálatot egyébként háromnapos váltásokban adják a személyzetek, aminek főként munkaidő szervezési okai vannak. Napi 12 órában, a feladatokhoz igazított munkaidőben dolgoznak helikoptervezetők és fedélzeti szolgálattevők, míg a fennmaradó időben készenlétet adnak. Ez biztosítja azt, hogy ha riasztás történik, rövid időn belül a levegőbe tudjon emelkedni a helikopter, ami egyébként a pihenőépület közvetlen szomszédságában található hangárban van. A helikopter kiszolgálását a szintén a szolgálatba vezényelt egy fő repülőműszaki személy végzi, az ő feladata a repülés előtti-utáni ellenőrzések elvégzése, köztük a helikopterre szerelt fedélzeti kutatóberendezésé, mellyel minden balatoni járőrözési feladatot támogatnak. Ez egy nagy felbontású és nagy zoomtartományú kamerarendszer, amely tartalmaz hőkamerát, továbbá képrögzítő és élőkép lesugárzási funkcióval is rendelkezik, ha arra szükség van.
Szokták mondani, hogy az emberek szubjektív biztonságérzetéhez hozzátartozik a rendőrök jelenléte, érzékelése az utcán. A Balatonon tartózkodók számára ezt a biztonságérzetet jelentheti a rájuk vigyázó Vízirendészek és Légirendészek mindennapos munkája, azonban ők csak elősegíteni tudják mindezt, garantálni nem! A felelősség mindazoké, akik a vízbe, vagy vízre merészkednek. A tudatosság, a szabályok ismerete és betartása nagyban segíti, hogy mindenki jó élményekkel és épségben térjen haza a vízpartról. A szándékos szabályszegésekből eredő veszélyhelyzetek, vagy a véletlenekből bekövetkező balesetek esetén azonban abban biztosak lehetünk, hogy felkészült és segítőkész rendőri állomány siet majd a segítségünkre a Balatonon is. Ha pedig bekövetkezett a baj, jó tudni azt is, hogy a Balatoni Vízirendészeti Rendőrkapitányság az év minden napján, 24 órában közvetlenül is elérhető a 1817-es Balatoni Vízi Segélyhívó telefonszámon a leggyorsabb segítség érdekében!
