2012. március 28-án, szerdán, Budapesten a Nemzeti Közszolgálati Egyetem dísztermében adtak át kilenc embernek tudományi fokozatot, az egyetem szenátusának nyilvános ülésén, melyet még tavaly év végén ítéltek oda. A tudományi fokozat várományosai között volt Orosz Zoltán altábornagy, helikoptervezető, a Honvéd Vezérkar főnökének helyettese és az MH 86. Szolnok Helikopter Ezred egykori parancsnoka (2004-2007). A jeles napon többen is képviselték magukat a Magyar Honvédség különböző részeiről.
Az MH Mi–17 Légi Tanácsadó Csoport, azaz Air Advisory Team (AAT) feladata az afgán szárazföldi erőkhöz tartozó szállítóhelikopter-pilóták kiképzése, mentorálása. Jelenleg a tanácsadó csoport második váltása szolgál a nyugat-afganisztáni Herat tartományban található Shindand repülőtéren. A 8 fős Mi-17-es légi tanácsadó csoport a Magyar Honvédség legújabb missziója, amelynek első váltása 2011. augusztus végén kezdte meg tevékenységét Afganisztánban.
Finnország tavaly két Mi–8T típusú közepes szállító helikoptert adott át Magyarországnak. A forgószárnyasokat alkalmassá kellett tenni a hazai követelmények teljesítésére. Az előkészületeket, majd az eredményes hatósági berepüléseket követően az első légi alkalmassági bizonyítványokat Győri Gyula, a Nemzeti Közlekedési Hatóság légügyi elnökhelyettese, Légügyi Hivatalának vezetője a napokban ünnepélyes keretek között Szolnokon írta alá és adta át Hende Csaba honvédelmi miniszternek.
2012. március 23-án, pénteken rendezték meg Szolnokon az Ittebei Kiss József Hadnagy Helikopter Bázison az ejtőernyősök és különleges műveleti katonák napját. A rendezvény egyúttal a missziós feladatokat végrehajtó, Különleges Műveleti Csoport (KMCS) 9. váltásának visszafogadó ünnepsége is volt.
Utolsó hetéhez érkezett az Európai védelmi Ügynökség (EDA – European Defence Agency) által szervezett Helikopteres Harcászati Szimulátoros Képzés (ISHTC – Interim Synthetic Tactics Course) második váltásában részt vevő nyolc katona kiképzése az angliai Linton on Ouse RAF-légibázison.
A Mi-8-as típuscsalád tervezésekor úgy gondolkodtak a tervezők, hogy a helikoptert háromfős személyzet repüli majd, két pilóta és egy fedélzeti technikus. A pilóták munkájáról többször esett már szó, a fedélzeti technikusokról még egyszer sem. Eddig.
