Kategória LHSN.HU cikkei

Egy egyszerű navigációs útvonalrepülés pillanatok alatt drámaian meg tud változni. Hirtelen felvillan a Mi-171S helikopter pilótája előtt egy piros meghibásodást jelző tabló, majd hirtelen a fedélzeti rendszer hangjelzése is figyelmeztet: „tűz a hajtóműben”! Lassanként sűrű füst kezd beáramlani a pilótafülkébe, a cseh horvát és magyar személyzetnek azonnal cselekednie kell. Bár szinte ugyan ez történik a valóságban is repülés közbeni meghibásodás esetén, most azonban a földön egy helikopter szimulátorban történt mindez egy csehországi kiképzőközpontban.

Mostanában kiemelt figyelmet kapott az a kicsivel több, mint egy tucat Mi-24-es harcihelikopter, mely jelenleg a Solar Kft. tulajdonában van és szétszerelési folyamat alatt áll. Cikkünkben röviden áttekintjük honnan is jöttek ezek a helikopterek, és milyen út vezetett odáig, hogy a nagy értékű harcihelikopterekből - használat nélkül - szemétkupac lett.

Mint arról korábban is említést tettünk feldarabolt helikopterek kerültek egy budapesti telephelyre. Sajnos ezt a tényt el kell fogadni, hiszen az úgynevezett inkurrens, honvédelmi célra feleslegessé vált eszközök tárolása igen sokba kerül a Honvédelmi Minisztériumnak, akárhogy is rendelkeztek ezek a helikopterek esetlegesen jelentős üzemidő tartalékkal, a hosszú, több éves tárolás és az idő vasfoga alkalmatlanná tette őket a repülésre. Weboldalunk viszont a HM EI ZRt. közbenjárásával, a Solar Kft. jóvoltából egy gépet megmenthet, kiállítási célból!