Kategória LHSN.HU cikkei

Nemrégiben tíz gépre nőtt a Magyar Honvédség új H225M helikopterflottája. A beérkező helikopterekre folyamatos az átképzés, folyamatban a fiatal hajózók típusátképzése és a repülőműszaki katonák között is megjelentek a fiatalok. Számos változás, számos új kihívás, 21. századi új, modern helikopterek, melyek üzemeltetése szemléletváltást követelt az MH Kiss József 86. Helikopterdandártól, egészen a hangárban történő műszaki tevékenységtől kezdődően a repülések végrehajtásáig.

A kecskeméti katonai repülőtér betonján landolt a Magyar Honvédség leendő első, brazil gyártású Embraer KC-390 Millenium típusú, kéthajtóműves szállítórepülőgépe pénteken. A vadonatúj gép gyártási és berepülési, tesztelési programjának ezzel elkezdődött az utolsó fázisa, melyet hamarosan a végső átadása követ. A repülőgépet dr. Kutnyánszky Zsolt, a Honvédelmi Minisztérium védelempolitikáért, haderőfejlesztésért és védelmi iparért felelős államtitkára és Langó Viktor alezredes, az MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár megbízott dandárparancsnok-helyettese fogadta.

Az MH Kiss József 86. Helikopterdandár évértékelő és feladatszabó értekezletén súlyos problémákról és részben már ismert helikopteres képességek hiányáról beszélhetett az alakulat parancsnoka még február végén, erről a katonai sajtó felületén megjelent - az eseményen készült - kép árulkodik, melyet a megjelenést követően rövid idővel el is távolítottak a honvedelem.hu cikkéből. De mi is a baj Szolnokon?