Új fejezet nyílt a Magyar Honvédség pilótaképzésében az L-39NG típus érkezésével. A gépek beszerzése csak az első mérföldkő volt, de a feladatok java csak ezután következik. Minderről Csák Sándor őrnaggyal, az MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár hajózójával beszélgettünk, aki az alakulat Harcászati Kiképző Repülőszázadának parancsnokhelyettese, egyben hozzá tartoznak mindazon feladatok, melyek az új L-39NG (még újabb nevén Skyfox) érkezésével, rendszeresítésével és a képzési háttér felállításával kapcsolatosak.
2005. február 17-én Nagy János alezredes, gépparancsnok, Kovács Attila százados, másodpilóta és Freytag Béla főtörzsőrmester, fedélzeti technikus összetételű ekipázs gyakorló útvonalrepülésre emelkedett a levegőbe, a hófödte alföldi táj fölé, a 701-es oldalszámú Mi-17-es helikopterrel, melynek eseménymentes lerepülését követően elkönyvelhették magukban, hogy végrehajtották az első tisztán „szolnoki” gépszemélyzettel végrehajtott repülést a típussal.
